Scienzaonline

Prenderà il via formalmente il 7 novembre e dovrebbe concludersi nella primavera del 2009 la spedizione del pronipote di Roald Amudsen, Petter Johannesen, che si è posto l’obiettivo di compiere il passaggio a Nord-Est, da Capo Nord allo stretto di Bering, che fu già affrontato dal suo avo.

La spedizione, denominata “OLTRE” mantiene il suo fascino di avventura e pericolo, considerate le basse temperature a cui l’equipaggio dovrà far fronte, da – 25 a – 50, anche se potrà godere di mezzi tecnologicamente più avanzati di quelli a disposizione di Amudsen. Ma anche e soprattutto per questo la spedizione assumerà, come si prefiggono i loro organizzatori, una dimensione fortemente scientifica e tecnologica: “Il confine rappresenta il limite della scoperta e della conoscenza. L’uomo ha fatto del suo superamento il viaggio della propria evoluzione, un’evoluzione che non ha pari sul nostro pianeta. Il viaggio quindi ha il suo significato, la sua essenza soprattutto nel percorso e non solo nell'approdo finale. E’ durante il viaggio che la scoperta e la conoscenza concorrono a superare i limiti fisici e intellettuali. Il viaggio diventa così percorso di conoscenza”.

L’aspetto tecnologico riguarderà vari ambiti, dai tessuti al carburante, ma in particolare i mezzi di trasporto: la IVECO metterà a disposizione i nuovissimi MASSIF 4x4, oltre ad alcuni Daily di supporto. Ovviamente adeguatamente “articizzati”, comprese i pneumatici forniti dalla Yokoama.

Ma la parte che a noi appare più interessante è quella scientifica: partner della missione sono l’Agenzia Spaziale Italiana, il CNR con il gruppo Polarnet, la fondazione San Raffaele.

La Fondazione San Raffaele, nella persona del prof. Giampaolo Perna, seguirà tutti gli aspetti di fisiologia medica, con particolare riferimento allo stress psico-fisico derivante da un’impresa così impegnativa. Per questo sono stati avviati contatti con l’Agenzia Spaziale Italiana (ASI) per verificare sinergie in campo medico, considerando gli studi condotti sugli astronauti durante la loro permanenza nello spazio.

Il contributo scientifico dell’ASI sarà comunque assicurato dalla mappatura satellitare del percorso durante la spedizione tramite i satelliti radar della costellazione COSMO-SkyMed e i dati saranno incrociati con quelli in loco del gruppo Polarnet del CNR, così da poter studiare eventuali modifiche ambientali derivante, anche, dai cambiamenti climatici, che nel 2009, ad esempio, saranno oggetto del vertice del G8 che si svolgerà in Italia in Sardegna.

Molte sono comunque le possibili partnership della spedizione, come è emerso nella conferenza stampa del 24 luglio a Milano: per la parte di comunicazione con il Sole24ore e la RAI, con Telespazio che dovrebbe garantire i collegamenti satellitari, per non dimenticare poi i patrocini istituzionali, da Camera e Senato, al ministero Affari Esteri, al ministero dello Sviluppo Economico, e ancora la Regione Lombardia, la Provincia di Milano, il Comune di Milano, l’Ente Fiera di Milano, la Camera di Commercio di Milano, la squadra dell’Inter F.C..

Francesco Rea